第９５回箱根駅伝 結果（タイム・順位）
箱根駅伝2019結果
今年も恒例の箱根駅伝が開催されました。
SAPPORO新春スポーツスペシャル第95回東京箱根間往復大学駅伝競走往路 2019年01月02日 20190102
平成最後の総合優勝は東海大学でしたね。正直、初優勝というのは意外でした。どちらかというと強いイメージだったので、、、
ちなみに、今年は総合優勝、往路優勝、復路優勝のチームが全て違います。
それだけ３強の力が拮抗し、結果がどう転んでもおかしくなかったんでしょうね・
今回のタイムをまとめてみました。
|
総合順位 |
大学 |
記録/タイム差 |
|
1 |
東海大学 |
10:52:09 （復路新記録・大会新記録） |
|
2 |
青山学院大学 |
10:55:50 / 03:41 （復路新記録・大会新記録） |
|
3 |
東洋大学 |
10:58:03 / 05:54 |
|
4 |
駒澤大学 |
11:01:05 / 08:56 |
|
5 |
帝京大学 |
11:03:10 / 11:01 |
|
6 |
法政大学 |
11:03:57 / 11:48 |
|
7 |
国学院大学 |
11:05:32 / 13:23 |
|
8 |
順天堂大学 |
11:08:35 / 16:26 |
|
9 |
拓殖大学 |
11:08:35 / 17:01 |
|
10 |
中央学院大学 |
11:09:23 / 17:01 |
|
11 |
中央大学 |
11:10:39 / 18:30 |
|
12 |
早稲田大学 |
11:10:39 / 18:30 |
|
13 |
日本体育大学 |
11:12:17 / 20:08 |
|
14 |
日本大学 |
11:13:25 / 21:16 |
|
15 |
東京国際大学 |
11:14:42 / 22:33 |
|
16 |
神奈川大学 |
11:15:51 / 23:42 |
|
17 |
明治大学 |
11:16:42 / 24:33 |
|
18 |
国士舘大学 |
11:16:56 / 24:47 |
|
19 |
大東文化大学 |
11:19:48 / 27:39 |
|
20 |
城西大学 |
11:19:57 / 27:48 |
|
OP |
関東学生連合 |
11:21:51 / 29:42 |
|
21 |
山梨学院大学 |
11:24:49 / 32:40 |
|
22 |
上武大学 |
11:31:14 / 39:05 |
左のデータが往路、右が復路の結果です。往路終了時点では東洋大学の総合優勝かなと思いましたが分からないものですね。
|
往路 |
復路 |
||||
|
順位 |
大学 |
記録/タイム差 |
順位 |
大学名 |
記録 |
|
1 |
東洋大学 |
5:26:31 |
1 |
青山学院大学 |
5:23:49 |
|
2 |
東海大学 |
5:27:45 / 1:14 |
2 |
東海大学 |
5:24:24 |
|
3 |
國學院大学 |
5:29:15 / 2:44 |
3 |
帝京大学 |
5:29:40 |
|
4 |
駒澤大学 |
5:29:59 / 3:28 |
4 |
駒澤大学 |
5:31:06 |
|
5 |
法政大学 |
5:31:36 / 5:05 |
5 |
東洋大学 |
5:31:32 |
|
6 |
青山学院大学 |
5:32:01 / 5:30 |
6 |
法政大学 |
5:32:21 |
|
7 |
順天堂大学 |
5:32:05 / 5:34 |
7 |
早稲田大学 |
5:34:33 |
|
8 |
拓殖大学 |
5:32:08 / 5:37 |
8 |
中央大学 |
5:35:13 |
|
9 |
帝京大学 |
5:33:30 / 6:59 |
9 |
日本体育大学 |
5:35:44 |
|
10 |
中央学院大学 |
5:33:32 / 7:01 |
10 |
中央学院大学 |
5:35:51 |
|
11 |
明治大学 |
5:34:14 / 7:43 |
11 |
神奈川大学 |
5:36:10 |
|
12 |
中央大学 |
5:35:26 / 8:55 |
12 |
国学院大学 |
5:36:17 |
|
13 |
日本大学 |
5:35:37 / 9:06 |
13 |
順天堂大学 |
5:36:30 |
|
14 |
国士舘大学 |
5:35:53 / 9:22 |
14 |
大東文化大学 |
5:36:41 |
|
15 |
早稲田大学 |
5:36:06 / 9:35 |
15 |
拓殖大学 |
5:37:02 |
|
16 |
日本体育大学 |
5:36:33 / 10:02 |
16 |
東京国際大学 |
5:37:27 |
|
17 |
東京国際大学 |
5:37:15 / 10:44 |
OP |
関東学生連合 |
5:37:34 |
|
18 |
神奈川大学 |
5:39:41 / 13:10 |
17 |
日本大学 |
5:37:48 |
|
19 |
城西大学 |
5:40:10 / 13:39 |
18 |
城西大学 |
5:39:47 |
|
20 |
上武大学 |
5:42:26 / 15:55 |
19 |
山梨学院大学 |
5:40:33 |
|
21 |
大東文化大学 |
5:43:07 / 16:36 |
20 |
国士舘大学 |
5:41:03 |
|
22 |
山梨学院大学 |
5:44:16 / 17:45 |
21 |
明治大学 |
5:42:28 |
|
OP |
関東学生連合 |
5:44:17 / 17:46 |
22 |
上武大学 |
5:48:48 |
総合タイムが１０時間台に突入してからわずか数年ですでに10時間50分に迫ろうかという更新スピードは目を見張るものがあります。これは各強豪校において、箱根が目標ではなくその先のマラソンやトラック競技を見据えた強化をしているからではないでしょうか。
２区の留学生区間ではまだまだ黒人選手が上位タイムを叩き出していますが、日本人選手のタイムが遜色のないタイムになってきていることが伺えます。
今後もタイムの上昇が見込めますね。
個人的な希望としては、後半優勝チームがある程度予想できてしまうほど、上位校と下位校の差が大きくなってる現状を変えて欲しいなと思います。
順位変動の推移を見てみます。
前述のとおり、上位陣はある程度固定され、優勝チームが絞られていたイメージですが、4位以降下位チームは最終10区での順位変動が多く、例年に増して激動の箱根だった印象が強いです。
ですが、往路で10位までに入っていたチームが結果的に総合でも上位10校で来年のシード権を獲得しています。
すべての年を検討しているわけではないですが、やはり往路での成績が大きく影響している事は間違いなく、帰省先で箱根の往路をご覧になる方は3日の復路はある程度安心してUターンできるかもしれませんね。
来年はどのチームが優勝するでしょうか？原監督のおっしゃる通り、東海大学1強に青学、東洋が挑む形になるのでしょうか？
また、名門の中央、早稲田が回る事になった予選会も注目です。
ではまた
2019年F1 ドライバーナインナップ（メルセデス編）
さてさて、来年のF1ドライバーラインナップも大筋が決まってきました。
おさらいとともに、ゴシップネタも織り交ぜていきたいと思います。
2018年コンストラクターランキング1位
[メルセデス]
2019年ドライバーラインナップ
No.44 ルイス・ハミルトン
フェラーリ移籍の可能性を問われたハミルトン「絶対にないとは言えない」 - TopNews
No.77バルテリ・ボッタス
2019年『は』変らないですね。
2020年、もしくは2021年以降は変る事になるでしょう。
ハミルトンが2020年までは契約を延長してますのでそこまでは確定として、
来年一杯でボッタスが変る可能性は十分ありますね。
2021年にはハミルトンは36歳になりますし、レギュレーションの変更に伴って引退するかも知れません。
2020年にはハミルトンに代る1stドライバー候補を入れて育成し、2021年には新たな2ndドライバー加入でドライバーラインナップ一新させるかも、、、なんて予想してます。
むしろオコンはその辺りも予測してるかも知れません。
もちろんハミルトン が契約延長するかも知れませんし、引退せず他チームに移籍、、、生まれ育ったマクラーレンに出戻り、なんてことも。
ライコネンみたいですね。
ただ、2019年はラインナップも、現在のコンストラクター争いにおける１stポジションの立ち位置も変わらないと思います。
これを書いてる現在もホンダがQ1で脱落しました（トホホ、、、）。
来年レッドブルがトップに躍り出る事は難しいと思います。
最後にそのドライバー予想
2021年はオコン＋ラッセル、、、かな（自信ナシ）
オコンが1stってのはあんま納得行かないですけどね。
私の中でだいぶ評価が下がりました。
つぎはフェラーリをゆっくりまったり書いていきます。
また
オコンのフェルスタッペンへのミサイル攻撃には失望を隠せない。。。
Verstappen And Ocon Collide | 2018 Brazilian Grand Prix
ブラジルグランプリでのオコンには失望しました。。。
しかもレース後計量での場面⇩⇩⇩
MAX VERSTAPPEN CONFRONTS & PUSHES ESTABAN OCON | F1 BRAZIL GP 2018
オコンの表情が「ボク何かしたっけ？」にか見えず、これ自分だったら小突くだけじゃ我慢できなかったかも、、、
しかもまさかの10秒ペナルティのみで、手を出したタッぺンは２日間の慈善活動とは。
気づいてはいましたが、F1の世界も忖度だなと。
だって周回遅れが首位のドライバーを撃墜するというとんでもないことをやらかしたのにペナルティはこれだけ。しかも抜いたのは１stチームのエース ハミルトン。
メルセデスに忖度？
ローレンス・ストロールに忖度？
オコンの評価が下がるというか、F１に対する熱が冷めてしまいますよこれでは。
フェルスタッペンも以前は危険運転で後ろ指さされていましたが、それでもラップダウンの時にミサイル攻撃かますことは無いでしょ（まあラップダウンされた事が無いのかもしれませんが。。。すんません記憶が無いです）
もしこれで来年オコンがウイリアムズに乗ることになる様ものなら、オコンには3倍くらいの大きさのブルーフラッグを振って欲しいですね。
そして今後同じ事を一度でもやったら次戦出場停止とか。
まあ来年に期待しましょう。
それにしても、中団争いが序盤、中盤に比べて終盤は大きく様変わりしましたね。
まさかのザウバーがベストオブザレストですよ。
そしてインドとルノーはどんどん下位に。
トロロッソ遅いな〜
リカルドの移籍
ダニエルリカルドがルノーに移籍しましたね。
15時間前には契約延長の発表準備が整ったと記事が出てたのでまさかの展開でした。
でもこれ、記事みてみると
「いくつか、小さな手直しが必要だったんだ。だけど問題は全くないよ」
「そのうち、何かが発表されることになる。それは確かだよ」
としかリカルドは発言していないんですよね。
延長とは一言も言ってない。
これを書いたライターのバイアスがかかってたんだな～と。
むしろ世の中全体がそう思わされてたし、ライター自身も思わされてたのかも。
ニュースにはびっくりでしたが、しっかりと真実を見極めないとと思った次第です。
ただ、それでもルノーに行ったのがびっくりなのは
リカルド本人が
「最優先は僕をF1チャンピオンにしてくれるクルマなのかどうかだ」
と発言していた矢先のルノーとの契約だったことです。
おそらく、タッペンとの待遇相違や、2ndドライバー扱いになっている現状を憂いて、
現状でベストインレストに位置するルノーと契約したのではないでしょうか。
メーカーなので今後大きく飛躍する可能性もありますしね。
ただ、あれだけレッドブルと険悪な仲になっていたルノーをチョイスするとは。。。笑
でもこれで、リカルドの今季パワーユニットは壊れないでしょうね笑
お金と全く関係ない話すんません。
ではまた
気ままにアップしていこうかと…
みなさんはじめまして。
30代半ばを過ぎて徐々に手にする給料も増えてきたはずなのですが
使えるお金があんまり手元に残っていない。。。なんて事ありませんでしょうか？
私もそんな一人です。
家族が増えたから？
給料増えただけブランド買ってる？好きなもの買ってる？
取られる税金が増えている？
頑張って増やしたはずの給料。でも使えるお金が増えていない。。。
そんなお金の事を可処分所得という事すら、最近知った素人ですが、
お金に関するいろんな事（投資からポイントまで）を備忘録替わりに書いていきたいと思います。
あてもなく、主観たっぷりのブログですが、ご容赦ください。
ではでは
